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Produkt

Mini-Turbogebläse für 5-kW-Brennstoffzelle

Hochdruck-Gleichstrom-Elektrogebläse, Abgas-Radial-Mini-Turbogebläse für 5-kW-Brennstoffzellen und industrielle Verpackungsmaschinen

Geeignet für Luftkissenmaschinen/Brennstoffzellen/medizinische Geräte und Schlauchboote.


  • Modell:WS9290B-24-220-X300
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    Gebläsefunktionen

    Markenname: Wonsmart

    Hochdruck mit bürstenlosem Gleichstrommotor

    Gebläsetyp: Radialventilator

    Spannung: 24 VDC

    Lager: NMB-Kugellager

    Typ: Radialventilator

    Anwendbare Industrien: Produktionsstätte

    Elektrischer Stromtyp: Gleichstrom

    Klingenmaterial: Kunststoff

    Montage: Deckenventilator

    Herkunftsort: Zhejiang, China

    Zertifizierung: CE, RoHS, ETL

    1 Jahr Garantie

    Kundendienst: Online-Support

    Lebensdauer (MTTF): >20.000 Stunden (unter 25 Grad C)

    Gewicht: 490 Gramm

    Gehäusematerial: PC

    Einheitsgröße: D90*L114

    Motortyp: Dreiphasiger bürstenloser Gleichstrommotor

    Controller: extern

    Statischer Druck: 13kPa

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    Zeichnung

    WS9290B-24-220-X300-Model_00 - 1

    Gebläseleistung

    Das Gebläse WS9290B-24-220-X300 kann einen maximalen Luftstrom von 38 m3/h bei einem Druck von 0 kPa und einem statischen Druck von maximal 13 kPa erreichen. Es hat die maximale Ausgangsluftleistung, wenn dieses Gebläse mit einem Widerstand von 7 kPa läuft, wenn wir 100 % PWM einstellen. Es hat die maximale Effizienz, wenn Dieses Gebläse läuft mit einem Widerstand von 7 kPa, wenn wir 100 % PWM einstellen. Andere Lastpunktleistungen beziehen sich auf die folgende PQ-Kurve:

    WS9290B-24-220-X300-Model_00

    Vorteil des bürstenlosen Gleichstromgebläses

    (1) Das Gebläse WS9290B-24-220-X300 verfügt über bürstenlose Motoren und NMB-Kugellager im Inneren, was auf eine sehr lange Lebensdauer hinweist.Die MTTF dieses Gebläses kann bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C mehr als 20.000 Stunden erreichen

    (2) Dieses Gebläse benötigt keine Wartung

    (3) Dieses von einer bürstenlosen Motorsteuerung angetriebene Gebläse verfügt über viele verschiedene Steuerfunktionen wie Geschwindigkeitsregelung, Geschwindigkeitsimpulsausgabe, schnelle Beschleunigung, Bremse usw. Es kann problemlos von intelligenten Maschinen und Geräten gesteuert werden

    (4) Das Gebläse wird von einem bürstenlosen Motortreiber angetrieben und verfügt über Überstrom-, Unter-/Überspannungs- und Blockierschutz.

    Anwendungen

    Dieses Gebläse kann häufig für Luftverschmutzungsdetektoren, Luftbetten, Luftkissenmaschinen und Ventilatoren eingesetzt werden.

    So verwenden Sie das Gebläse richtig

    720180723

    FAQ

    F: Haben Sie den Test- und Audit-Service?

    A: Ja, wir können dabei behilflich sein, den ausgewiesenen Testbericht für das Produkt und den ausgewiesenen Werksauditbericht zu erhalten.

    F: Wann kann ich das Angebot erhalten?

    A: Normalerweise geben wir innerhalb von 24 Stunden nach Erhalt Ihrer Anfrage ein Angebot ab.Wenn Sie den Preis sehr dringend benötigen, teilen Sie uns dies bitte mit, damit wir Ihre Anfrage vorrangig behandeln können.

    F: Können wir einige Proben bekommen?Irgendwelche Gebühren?

    A: Wir stellen zwar Muster zur Verfügung, diese sind jedoch nicht kostenlos.

    Um die Lebensdauer eines Gleichstrommotors zu verlängern, werden Schutzvorrichtungen und Motorsteuerungen verwendet, um ihn vor mechanischer Beschädigung, übermäßiger Feuchtigkeit, hoher dielektrischer Beanspruchung und hoher Temperatur oder thermischer Überlastung zu schützen. Diese Schutzvorrichtungen erkennen Motorfehlerzustände und geben entweder einen Alarm aus, um den Motor zu benachrichtigen Bediener oder schaltet den Motor automatisch ab, wenn ein Fehlerzustand auftritt.Bei Überlastung werden die Motoren mit thermischen Überlastrelais geschützt.Bimetallische thermische Überlastschutzvorrichtungen sind in die Motorwicklungen eingebettet und bestehen aus zwei unterschiedlichen Metallen.Sie sind so konstruiert, dass sich die Bimetallstreifen bei Erreichen eines Temperatursollwerts in entgegengesetzte Richtungen biegen, um den Steuerstromkreis zu öffnen und den Motor abzuschalten.Bei Heizgeräten handelt es sich um externe thermische Überlastschutzvorrichtungen, die in Reihe mit den Motorwicklungen geschaltet und im Motorschütz montiert sind.Löttiegelheizungen schmelzen bei Überlastung, was dazu führt, dass der Motorsteuerkreis den Motor abschaltet.Bimetall-Heizungen funktionieren auf die gleiche Weise wie eingebettete Bimetall-Schutzvorrichtungen.Sicherungen und Leistungsschalter sind Überstrom- oder Kurzschlussschutz.

    Erdschlussrelais bieten auch einen Überstromschutz.Sie überwachen den elektrischen Strom zwischen den Motorwicklungen und der Erdung des Erdsystems.Bei Motorgeneratoren verhindern Rückstromrelais, dass sich die Batterie entlädt und den Generator motorisiert.Da ein Feldverlust des Gleichstrommotors zu einem gefährlichen Durchgehen oder einer Überdrehzahl führen kann, werden Feldausfallrelais parallel zum Feld des Motors geschaltet, um den Feldstrom zu erfassen.Wenn der Feldstrom unter einen Sollwert fällt, schaltet das Relais den Anker des Motors ab.Ein blockierter Rotor verhindert, dass ein Motor beschleunigt, nachdem seine Startsequenz eingeleitet wurde.Distanzrelais schützen Motoren vor Fehlern durch blockierten Rotor.Der Motorunterspannungsschutz ist typischerweise in Motorsteuerungen oder Starter integriert.Darüber hinaus können Motoren mit Trenntransformatoren, Leistungskonditionierungsgeräten, MOVs, Ableitern und Oberschwingungsfiltern vor Überspannungen oder Überspannungen geschützt werden.Umgebungsbedingungen wie Staub, explosive Dämpfe, Wasser und hohe Umgebungstemperaturen können den Betrieb eines Gleichstrommotors beeinträchtigen.Um einen Motor vor diesen Umgebungsbedingungen zu schützen, haben die National Electrical Manufacturers Association (NEMA) und die International Electrotechnical Commission (IEC) standardisierte Motorgehäusekonstruktionen entwickelt, die auf dem Umweltschutz basieren, den sie vor Verunreinigungen bieten.Auch moderne Software wie Motor-CAD kann in der Konstruktionsphase eingesetzt werden, um den thermischen Wirkungsgrad eines Motors zu steigern.


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