Hochdruck 48VDC Ringgebläse

Da der in Reihe geschaltete Gleichstrommotor sein höchstes Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit entwickelt, wird er häufig in Traktionsanwendungen wie Elektrolokomotiven und Straßenbahnen eingesetzt. Eine weitere Anwendung sind Anlasser für Benzin- und Kleindieselmotoren. Reihenmotoren dürfen niemals in Anwendungen eingesetzt werden, bei denen der Antrieb ausfallen kann (zB Riementriebe). Wenn der Motor beschleunigt, verringert sich der Ankerstrom (und damit der Feldstrom). Durch die Feldreduzierung wird der Motor beschleunigt und im Extremfall kann sich der Motor sogar selbst zerstören, was bei lüftergekühlten Motoren (mit selbstangetriebenen Lüftern) weniger problematisch ist. Dies kann bei Bahnmotoren bei Haftungsverlust zum Problem werden, da die Motoren, wenn sie nicht schnell unter Kontrolle gebracht werden, weit höhere Geschwindigkeiten erreichen können als unter normalen Umständen. Dies kann nicht nur den Motoren selbst und den Getrieben Probleme bereiten, sondern aufgrund der Differenzgeschwindigkeit zwischen den Schienen und den Rädern auch schwere Schäden an den Schienen und den Laufflächen der Räder verursachen, da sie sich schnell erhitzen und abkühlen. Feldschwächung wird in einigen elektronischen Steuerungen verwendet, um die Höchstgeschwindigkeit eines Elektrofahrzeugs zu erhöhen. Die einfachste Form verwendet ein Schütz und einen Feldschwächungswiderstand; die elektronische Steuerung überwacht den Motorstrom und schaltet den Feldschwächungswiderstand zu, wenn der Motorstrom unter einen voreingestellten Wert sinkt (dies ist der Fall, wenn der Motor seine volle Auslegungsdrehzahl hat). Sobald der Widerstand im Stromkreis ist, erhöht der Motor die Drehzahl über seine normale Drehzahl bei seiner Nennspannung. Wenn der Motorstrom ansteigt, trennt die Steuerung den Widerstand und das Drehmoment bei niedriger Drehzahl wird verfügbar gemacht.